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GENIE ZERO 2 유모차로 더 이상의 번거로움은 세굿바~

 

※ 본 포스팅은 y-up으로부터 단돈 1원도 받지 않은 순수 내돈내산 블로그 포스팅 후기입니다.

 

집에 아이가 있는 집은 대부분 유모차 적게는 한대에서 많게는 2대까지 가지고 계신 게 일반적일 겁니다.

아마 유모차를 구매하기 전에 많은 부분들을 고려하면서 구매를 하실 겁니다.

가격, 크기, 무게, 내구성, 휴대성 이런 모든 걸 고려해야 할 만큼 유모차는 요구되는 범용성이

큰 제품이라고 생각하네요.

 

저희 집에는 이미 유모차가 있지만 너무 크고 무거운 까닭에 차에 싣을 때마다 분해&조립을

반복해야 하는 까닭에 이번 여름 정말 너무 힘들었었는데요.

 

내무부장관님이 위에 나열했던 모든 단점을 고려해서 새 유모차를 구매하시게 되어 해당 제품의

언박싱 및 조립 후기를 남기고자 합니다.

 

구매를 한 제품은 "y-up"이라는 회사에서 출시한 "GENIE ZERO 2"라는 제품입니다.

폴딩 시 비행기 기내로 반입도 가능한 제품으로 널리 알려진 국민 유모차라고 하더군요.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

구매를 해놓고 이런저런 이유로 방치를 좀 해뒀다가 후기 이벤트가 있는 관계로 서둘러서 조립을 했습니다.

택배박스는 상당히 큰 편이었지만 언폴딩 되는 제품답게 그 부피를 상당히 많이 줄일 수 있는

척도로도 볼 수도 있기 때문에 개발 부서의 노고가 느껴지는 듯합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

제품의 모든 부품을 다 조립했을 때의 무게는 8.2kg이며, 탑승하는 아이의 무게는 22kg 이하까지는

가능하다고 하며 0세부터 36개월의 아이까지 탈 수 있다고 표기되어 있습니다.

맘 카페에서는 4살 정도까지는 무리 없이 아이를 태운다는 후기도 있는 듯하더군요.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

메인 박스의 내용물을 꺼내보니 GENIE ZERO의 본체를 감싸고 있는 보관 가방과 사은품으로 받은

식판과 컵홀더가 담겨 있는 하얀 포장지를 볼 수 있었습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

보관 가방 안에서의 고정은 어떻게 되어 있나 싶어서 살짝 위에만 풀고 안을 보니 폴딩 된 본체 바디에

캐노피는 분리되어 있는 상태에서 종이 패드를 가운데 끼워서 배송 간의 마찰에 따른 충격을

막기 위한 조치를 해놓은 게 눈에 띕니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

보관 가방에서 꺼낸 GENIE ZERO 2의 본체 모습입니다.

잘 보시면 하단부 장바구니가 있는 공간에 바퀴와 몇 개의 추가 조립부품들이 담겨 있는 걸 볼 수 있습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

크기 비교를 위해서 가위랑 같이 대조해 봤습니다.

사진으로만 봐서는 약간 애매할지 몰라도 그렇게 큰 편까지는 아닌 듯 하지만 아직 캐노피 조립을 하지 않은 관계로 이건 참고만 해주시면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

기본 조립 부품 외에 조립 설명서도 같이 동봉되어 있는데요.

조립할 파츠가 몇 개가 안되기 때문에 별로 어려울 건 없으며, 혹여라도 막히는 부분이 있다면 각 조립부의

첫 장에 조립 영상의 링크가 첨부된 QR 코드가 있기 때문에 저걸 참고해서 조립을 하면

본인이 아무리 기계치라고 하더라도 큰 무리가 없이 조립이 가능하답니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

앞바퀴 두 개와 뒷바퀴 두 개 외 증정용 식판 대신에 설치하는 T바(안전바)가 첫 번째

조립 부속품이 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

일단 폴딩 되어 있는 GENIE ZERO 2의 본체를 언폴딩을 하여 조립에 용이하게끔 자세를 잡아줍시다.

참고로 언폴딩하는 방법은 그냥 본체 손잡이를 들어주기만 하면 알아서 언폴딩이 됩니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

바퀴에 삐죽한 핀이 튀어나와 있는 바퀴가 바로 앞바퀴가 되겠습니다.

GENIE ZERO 2의 본체 앞쪽의 바닥을 보면 원 구멍이 있는데 거기다가 그냥 쑥 넣어주기만 하면 됩니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

그냥 쓱 넣어주기만 하면 알아서 안에서 체결이 되는 구조이기 때문에 조립에 스트레스가 없습니다.

이어서 반대편 앞바퀴도 똑같은 순서로 조립을 해주면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

이렇게 하면 전체 조립 공정 중 1/4이 완료된 겁니다.

참 쉽죠?

이제 뒷바퀴를 조립할 차례입니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

뒷바퀴는 아래서부터가 아닌 그냥 옆에서 끼워 주기만 하면 이것도 알아서 체결이 되는 구조입니다.

굳이 설명을 할 필요가 없을 정도로 너무 간단해서 툭툭 두 번만 하면 뒷바퀴도 조립이 완료됩니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

뒷바퀴 조립이 완료됨으로써 전체 조립공정의 2/4가 완료되었습니다.

벌써 50% 네요 역시 시작이 반이라는 말은 옳은 듯합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

T바(안전바)는 유모차의 앞에 떡하니 있는 홀에 그냥 꼽아만 주면 되는 심플한 구조입니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

T바(안전바)는 아이의 체형에 맞춰서 앞뒤로 조절이 되기 때문에 아이가 가장 편하고

덜 불편한 각도로 맞춰 주시면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

y-up GENIE ZERO 2 유모차

식판은 T바(안전바)와 프레임을 공유하기 때문에 교체를 할 때는 버튼 하나만 누르면

간단하게 교체가 가능합니다.

 

이제 기본 뼈대 조립은 다 끝마친 두 번째 택배 상자를 열어서 남은 조립을 마무리하여야 합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

 

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

두 번째 상자 안에는 유모차의 덮개인 캐노피와 아이가 눕고 앉는 부분인 기본 시트 위에

한 단계 더 올려서 쓸 수 있는 추가 시트가 동봉되어 있습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

캐노피만 살짝 모양새를 잡아 놓으면 이런 느낌입니다.

사실 GENIE ZERO 2를 구매하기 전에 한번 매장에 들린 적이 있는데, 이때 캐노피가 접히면서

가려주는 범위가 굉장히 넓어서 만족을 했었기 때문에 이 제품을 구매한 것도 한몫했었습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

참고로 GENIE ZERO 2 유모차는 본체부 시트의 색깔과 캐노피 색깔을 삼성의 비스포크 마냥

고객이 원하는 색으로 조합을 할 수가 있습니다.

저희는 때 타는 게 싫어서 두 파트 다 가장 무난한 색으로 선택을 했었습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

캐노피를 조립하기 위해서는 일단 GENIE ZERO 2 본체에 있는 캐노피의 뼈대 프레임을

일단 잠깐 분리시켜줍니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

분리한 뼈대는 캐노피 안쪽에 있는 저 두 군데의 홈에다가 끼워 주시면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

일단 한 홈에다가 프레임을 다 넣어주고 나서 사진 한 장 찍었습니다.

처음에 하면 약간 헷갈릴 수 있기 때문에 설명서의 QR 코드 영상을 한번 참조하시면 일이 쉬워집니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

앞, 뒤 두 군데 뼈대가 되는 프레임을 넣어서 각각 관통한 모습입니다.

이건 혼자 하는 것보다는 두 명이 하는 게 정말 편하니까 꼭 부부끼리 같이 하시길 권장드립니다.

혼자 하면 좀 성질납니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

프레임의 한쪽을 각각의 홀에 이렇게 넣어주고 나서 반대편도 역시나 고정해 줍시다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

반대편도 이렇게 두 개다 고정을 했다면 캐노피 천을 본체와 딱 맞게 고정을 하는 마지막

마무리 작업이 남았습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

아까 프레임을 고정한 곳의 양쪽을 보게 되면 사진과 같이 똑딱이 버튼이 본체에 하나씩 각 두 개,

캐노피에 하나씩 각 두 개가 달려 있는 걸 볼 수 있을 겁니다.

각각의 홈에 맞게 놀러 주시면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

본체 양측 똑딱이 단추에 눌러서 잘 끼워줬으면 똑같은 부위에 있는 캐노피 끈으로

2중 고정 작업을 해야 합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

똑딱이 버튼을 조립하는 부위에 동일하게 있기 때문에 찾는 건 금방 찾으실 겁니다.

이걸로 캐노피의 조립 작업은 끝이며, 전체 조립공정의 3/4가 마무리되면서

이제 최종 추가 시트 조립만이 남았습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

이대로 그냥 아이가 탈 수도 있으나 아이의 개월 수가 아직 얼마 안 된다면 추가 시트를 조립해 줘야 합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

조립 시트의 반대편을 보면 찍찍이 벨크로가 붙어 있으며 이걸 본체에 모양에 맞게

해당 위치에 부착만 하면 됩니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

일단 벨크로로 고정된 추가 시트에 기존에 유모차 본체에 고정되어 있는 벨트들이 나갈 수 있도록

홈이 파여 있기 때문에 그곳으로 각자의 벨트를 맞게끔 관통시켜서 빼주기만 하면 되는 구조입니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

벨트들을 추가 시트 밖으로 잘 빼냈다면 위 사진과 같이 정렬이 되어 있는 것만 확인되면 되겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

추가 시트를 조립을 할 때 유모차 앞 발판부에 끼워주는 것은 설명서 상으로는 표기가 안되어 있어서

처음에 조금 헤맸었습니다.

꼭 발판에 먼저 끼우고 나서 벨크로를 부착하고 진행하시면 한층 수월 하시겠습니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

내무부장관님의 검열 빔을 맞은 모습입니다.

조립이 완료되고 나서 아이를 앉혀봤습니다.

기존 유모차에 비해서 사이즈도 정말 적당하고 너무나도 가볍고 폴딩&언폴딩도 너무 쉽고 무엇보다도

차에 싣고 내릴 때 더 이상 혼자 땀 안 흘려도 돼서 너무 좋은 듯합니다.

아이도 새 유모차 뽑은 게 좋은지 신나 하더라고요.

참고로 GENIE ZERO 2 유모차는 3 점식, 5 점식 안전띠를 지원하는데 필요에 따라서

두 개다 사용이 가능합니다.

 

y-up GENIE ZERO 2 유모차

참고로 본체 밑에 줄이 수납되어 있어서 이렇게 옆으로 들춰맬수도 있는 기능이 있기는 있습니다.

근데 이건 솔직히 비추합니다.... 무게가 가볍다지만 8킬로짜리 쇳덩이를 옆에 매는 건 남자인 저라도 좀 많이 불편하더라고요.

 

30만원대의 가격으로(현재 네이버스토어 가격기준 369,000원) 초가성비에 범용적인 유틸성이

눈에 띄게 좋은 제품인 GENIE ZERO 2 유모차 적극 추천 드립니다~

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차량용 에어컨 필터 교체는 선택이 아닌 필수입니다.

 

유달리 고온 다습한 이번 여름을 겪다 보니 차 에어컨을 틀면 약간 쉰내 비슷한 냄새가

슬슬 올라오기 시작해서

도대체 언제 바꿨는지 기억이 가물가물해서 그냥 이번 기회에 차 에어컨 필터를 교체하기로 했습니다.

알고 보면 정말 간단해서 누구나 따라 하실 수 있으실 겁니다.

 

참고로 차량용 에어컨 필터의 권장 교체 주기는 6개월입니다.

 

집 근처 롯데마트에 가서 차량용 코너를 가서 적당한 놈으로 골라 줍니다.

요즘에는 미세먼지도 많고 해서 활성탄이 첨가된 제품으로 구매를 해줬습니다.

가격은 정확히 기억은 안 나지만 아마 1만 원대 정도 했던 걸로 기억나네요.

 

차량용 에어컨 필터마다 적용되는 차종이 다 다르기 때문에 제품 설명에 나와 있는

차량 등급과 맞는 필터를 구매하시면 되겠습니다.

참고로 저는 2014년 식 신형 액센트라서 이걸로 구매하기는 했는데

설명상에는 2018년 식 이후의 차종으로만 표기가 되어 있습니다.

연식 차이가 있긴 하지만 아마도 신형 액센트는 연식에 따른 큰 바리에이션 변화가 없어서

괜찮지 않을까 싶네요~?(아마도?)

 

 

이것의 정식 명칭은 "글로브 박스(Glove Box)" 입니다.

차량용 에어컨 필터의 위치는 조수석 앞의 잡다한 짐을 집어넣을 수 있는 글로브 박스의 뒷 안쪽에 있습니다.

글로브 박스를 열고 글로브 박스를 고정하고 있는 조립체를 풀어 주고 나서야 그 부품을 볼 수 있는 구조이죠.

 

이것은 March......

글로브 박스가 온갖 잡동사니로 가득 찬 건 그냥 무시해 주시면 되겠습니다...ㅎ....

왜 모자이크를 했는데도 더 더러워 보이는 걸까요?

 

어찌 됐든 글로브 박스를 열면 양쪽으로 조립체가 달려 있는 걸 볼 수 있습니다.

 

글로브 박스 고정 조립체를 해체 하는게 관건

글로브 박스 안쪽에서 글로브 박스가 빠지지 않도록 고정하고 있는

양쪽의 고정용 조립체를 분리해줘야 합니다.

분리하기 위해서는 저 꼭지 부분을 손으로 잡고 돌려주면 빠지는 각도가 있는데

이거에 맞춰서 돌려서 빼주면 됩니다.

 

 

글로브 박스 고정용 조립체

분리를 하면 이런 모양인데 엄지손가락 바로 위에 저 반쪽짜리 홈에 맞춰서 고정과 푸는 게 정해 지기 때문에 홈의 모양과 방향에 유념해서 조립과 분리를 해주면 되겠습니다.

 

글로브 박스 뒤 안쪽 공간의 모습

글로브 박스를 완전히 개방하게 되면 저렇게 안쪽에 가려져 있는 공간을 볼 수 있습니다.

 

에어컨 필터 커버

원기둥 처럼 생긴 차량용 에어컨 유닛 위에 얹힌 길쭉한 모양의 저 부분이

차량용 에어컨 필터가 들어 있는 공간입니다.

에어컨 필터를 꺼내야 하기 때문에 저 필터의 커버 역시 열어줘야 합니다.

여는 방법은 양쪽에 집게처럼 생긴 모양의 사출물이 별도로 삐죽 튀어나와 있는 이 부분을 엄지와 검지로 눌러서 양쪽을 동일한 힘으로 빼내면 아래 같이 열리게 됩니다.

 

차량용 에어컨 필터는 이런식으로 들어가 있습니다.

드디어 과실을 보는 순간입니다.

여기까지만 왔다면 사실상 다 한 거나 마찬가지입니다.

냉큼 에어컨 필터를 꺼내서 그 상태를 한 번 비교해 보도록 합니다.

 

시커먼 색의 에어컨 필터

사진으로는 잘 표현이 안 되는 거 같아 보이는데 이거 색이 상당히 거무스름 헤 졌습니다.

비교를 하면 더 적나라하게 표현이 됩니다.

 

왼쪽이 이번에 구매한 신규 에어컨 필터이고 우측이 탈거한 기존 에어컨 필터입니다.

딱 봐도 색감 차이가 심한 게 정말 교체한 지 1년은 더 넘은 듯합니다.

여러분 병에 안 걸리려면 저같이 잊지 마시고 1년에 2번은 교체한다는 느낌으로 교체하시길 권장드립니다.

 

조립은 그냥 에어컨 필터를 교체해 넣은 다음에 분리를 했던 것의 역순대로 조립을 하면 되겠습니다.

저는 조립을 하면서 알게 된 건데 똑같은 차량이라도 연식의 차이에 따라 에어컨 필터 역시

모양과 크기가 상이하다는걸 이번에 처음 알게 되어서 결국 여백이 좀 많이 부족해서

좀 우겨서 짚어 넣었습니다. ㅎ

 

여러분은 저같이 고생하시지 마시고 꼭 구매하려는 에어컨 필터와 차량 연식에 깔맞춤 해서

구매하시면 되겠습니다.

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